Служба интернет знакомств Love Planet признанный и проверенный временем способ найти себе близкого человека как для общения, легкого флирта и секса, так и для серьезных отношений – создания семьи и рождения ребенка. В секс-лавпланет.ру к вашим услугам более 12 000 0000 женских и мужских анкет с частными откровенными фото. Рейтинги ловпланет топ 100 эротических фото в Вашем городе!
БЕСПЛАТНАЯ РЕГИСТРАЦИЯ в www.LOVEPLANET.ru – это современный и наиболее практичный способ познакомиться с девушкой или парнем вашей мечты и обрести все радости секса, общения или семейной жизни!

Наверх

Войти на сайт

Регистрация на сайте

Зарегистрироваться

На сайте недоступна
регистрация через Google

• Sex-LovePlanet.Ru предлагает Вашему вниманию не просто обычный сайт знакомств, как многие другие службы знакомств, а целый комплекс самых разнообразных развлекательных сервисов LOVEPLANET ( ловепланет ) – виртуальные дневники – блоги лавпланет, подборку свежего юмора со всего мира с ежеминутным обновлением, приватные чаты для общения, различные конкурсы и викторины с ценными призами.

• Если Вы ищите реальных встреч в Вашем городе для секса или дружбы, желаете создать семью, завести и воспитывать совместно ребенка, любите острые ощущения, виртуальный секс, общение и online знакомства, планируете найти попутчика для путешествия либо мечтаете о замужестве с состоятельным иностранцем и хотите решить свои финансовые или жилищные проблемы - все найдут идеальное решение своих проблем в клубе знакомств лав планет.

• Девки - телки с xuk, vuku, 1xxxtv в рейтинге убойной эротики с фото и видео.

•В laveplanet вы найдете общие знакомства для всех и каждого, для самых разнообразных целей и желаний или узкоспециализированные знакомства для пользователей с нетрадиционной сексуальной ориентацией.

•Сервисы loveplenet имеют разнообразную направленность, но все они основаны на профессиональном, современном, многофункциональном программном обеспечении, которое позволяют нашим пользователям увлекательно и интересно рассказать о себе, создавать частные фотоальбомы, участвовать Топ 100 лучших частных эротических фото, в голосованиях и рейтингах в Вашем конкретном городе. Участвовать в регулярно проводимых лавпленет викторинах и конкурсах, получать призы и подарки, пользоваться быстрым и расширенным поиском, назначать реальные встречи в Вашем городе, вести частные Интернет блоги, общаться на форуме и чатах, публиковать свои комментарии, продвигать свои анкеты и фотографии в разнообразных топах и становиться лидером lov planet в любом городе России и мира.

В Вашем браузере отключено выполнение сценариев.
Сайт может работать неправильно.

« Вернуться в дневник

Алексей, 68 - 26 декабря 2016 23:38

Крыша в пути

Отредактировано:27.12.16 00:13

(Продолжение)

Рискну высказать свои предположения.

- Взлётная полоса аэропорта гОрода Адлера находится не более чем в пяти сотнях метров от моря, а может и значительно ближе - метров 300. Поэтому все самолёты, взлетаюшие с аэродрома, сразу после взлёта оказываются над морем, далее делают разворот, углубляясь над акваториеи на значительные расстояния, даже теряются из виду, но фактически это не более 10-и километров. Разворот следует в юго-западном направлении.
Точно так же почти всегда все идушие на посадку борты заходят с мОря.

Набирая высоту после взлёта, самолёты пролетают над пляжем очень низко, так что, кажется, можно за хвост схватить рукои, и с ужасаюшим грохотом.

Этот злополучныи борт с русскими пассажирами упал через две минуты, значит, успел набрать от силы сто метров высотЫ. Но этого волне достаточно, чтобы разбиться об воду, тем более плюс к скорости падения высокая взлётная скорость.

По невыясненным пока причинам, Ту-154, видимо, упал в море, развалился при ударе об воду и затонул. Глубину сначала обозначили 75-100 метров, затем снизили до 27-и метров.
Выживших нет.

Передают, что обломки рассеяны на расстоянии полутора километров от береговои линии. Пока поднято всего 11-13 тел, которые, очевидно, спасатели вылавливают по мере всплытия. Крупных фрагментов фюзеляжа, в которых, возможно, должна находиться основная масс тел, пока не обнаружена. Как сообшает пресса, в этом месте проходят сильные течения, и часть тел обломков и тел вынесло в открытое море.

Несомненно, будут огромные проблемы с поиском чёрных яшиков. Работам мешает не только большая глубина, на которои водолазы работают с большИм трудом, но и большая плошадь рассеяния обломков. Кроме того, появились сообшения, что поиски затрудняет слои ила на дне.

Да, искать телА, даже фрагменты тел, в море - это совсем не то что на земле. Поэтому отыскание самописцев представляется в высшеи степени проблематичным. Искать яшики на дне - всё равно что искать иголку в стоге сена. Возможно, они не будут наидены никогда.

Мне неизвестно, каким курсом взлетал самолёт. - Но, если бы он пролетел чуть дальше, то подьём его и поиски были бы вообше невозможны. - Сразу за адлерскими пляжами в море как раз в продолжении ВПП начинаются серьёзные глубИны в километр и более.

Вчерашняя катастрофа -не первая после взлёта из Адлера. Как мы уже сказали, продолжение полосЫ аэродрома Адлера является море. Будь на земле, самолёт рухнул бы в поле, возможно, даже бы не разрушился. - В Адлере ходят предания об упавшем в советское время в море ИЛ-18, там, где начинается обрыв по глубине, так что его даже искать не стали - глубина не позволяла.

Что же произошло за две секунды после взлёта?

- Причины две - или отказ техники, или же так сильно проявившии себя в катастрофах псследних лет "человечекии фактор", которыи в переводе с бюрократического означает - полныи непрофессионализм пилотов, несоблюдение правил лётного устава, или просто усталость.

Лёту до Сочеи на Тушке - 2 часа 40 мину, значит, из подмосковного Чкаловска борт вылетел часа в 2 нОчи, полчаса на заправку в Сочи, в 5-25 вылет в Сирию. Сколько лететь до Сирии, мне неизвестно, но не менее трёх часов. То есть пилоты на спали ночь накануне, а в 5 часов утра - самыи сон. Может, закимарили.

Конечно, нас наперебои убеждают заинтересованные лИца, что "пилоты были высочаишеи квалификации". - Что ж, и у Качиньского тоже были военные лётчики высочаишеи квалификации, что не помешало им размазать президентскии самолёт по деревьям в раионе Смоленска в апреле 10-го.

Версия вторая. Отказ техники. - Из Москвы-то долетели благополучно! Но вот после дозаправки самолёт грохнулся сразу. В Сочах температурныи плюс, обледенения не было. Возможно, на заправке накачали некачественное топливо. Следствие отработает и эту версию.

(Окончание следует).

Добавить комментарий Комментарии: 3

noname , 48 лет27 декабря 2016 15:58

Ответить

эту чушь кто писал?
например:
"Этот злополучныи борт с русскими пассажирами упал через две минуты, значит, успел набрать от силы сто метров высотЫ. Но этого волне достаточно, чтобы разбиться об воду, тем более плюс к скорости падения высокая взлётная скорость. "
скороподъемность Ту-154 до 25 м/сек. ну пусть будет 20, никак не меньше при полной загрузке, полной заправке и жаре (ни того ни другого ни третьего не было и близко)
2 минуты. считаем 60х20=1200 метров набираются за 2 минуты на раз-два
за 2 минуты я на Як-18т с полным взлетным 200 наберу легко, а у него максимум 5 м/с скороподъемности получится.
"По невыясненным пока причинам, Ту-154, видимо, упал в море, развалился при ударе об воду и затонул. Глубину сначала обозначили 75-100 метров, затем снизили до 27-и метров.
Выживших нет.

Передают, что обломки рассеяны на расстоянии полутора километров от береговои линии. "
зашибись, при ударе о воду разброс обломков аж 1,5 километра. даже при взрыве разброс меньше намного.
"- Причины две - или отказ техники, или же так сильно проявившии себя в катастрофах псследних лет "человечекии фактор", которыи в переводе с бюрократического означает - полныи непрофессионализм пилотов, несоблюдение правил лётного устава, или просто усталость."
еще больший идиотизм. космических масштабов.
какой отказ? отказ чего? на Ту-154 отказ одного двигателя на РАЗБЕГЕ не является основанием для прерывания взлета. самолет МОЖЕТ и ДОЛЖЕН взлетать на двух оставшихся, их тяги вполне достаточно.
"То есть пилоты на спали ночь накануне, а в 5 часов утра - самыи сон. Может, закимарили."
экипаж не ночью спит, а перед полетом. не важно, ночь это или день.
"Версия вторая. Отказ техники. - Из Москвы-то долетели благополучно! Но вот после дозаправки самолёт грохнулся сразу. "
версия снова идиотская. то, что от Москвы борт долетел без проблем НИ О ЧЕМ НЕ ГОВОРИТ И НИЧЕГО НЕ ЗНАЧИТ. отказы случаются, абсолютно надежной техники не было нет и не будет.
от некачественного топлива НЕ ГЛОХНУТ ОДНОВРЕМЕННО все двигатели. и с заглохшими двигателями самолет планирует, а не падает камнем. это только у дебильных генетических уродов-журнолажников такое возможно, те, кто хоть чуть-чуть в технике вообще и в авиатехнике в частности, разбирается, подобный бред никогда не произнесут, что бы не получить навсегда клейма олигофрена.

большой разлет обломков говорит только об одном и ни о чем другом, самолет РАЗВАЛИЛСЯ В ВОЗДУХЕ, при ударе о ЛЮБУЮ поверхность область разброса обломков ВСЕГДА локальна и компактна. малая высота исключает разрушение конструкции под воздействием скоростного напора в следствие падения. негде самолету набрать такую скорость, что бы начать разваливаться, это сверхзвук уже. рабочие скорости тушкана в районе 0,7-0,8 Маха (1Мах-это скорость звука).
связь потеряна мгновенно, никто из 4 человек, ни оба пилота, ни штурман ни бортинженер даже сигнал бедствия не передали, значит все произошло мгновенно.
все остальное-домыслы олигофренов журнолажников и еще больших олигофренов-блохеров и ничего более

эту чушь кто писал? например: "Этот злополучныи борт с русскими пассажирами упал через две минуты, значит, успел набрать от силы сто метров высотЫ. Но этого волне достаточно, чтобы разбиться об воду, тем более плюс к скорости падения высокая взлётная скорость. " скороподъемность Ту-154 до 25 м/сек. ну пусть будет 20, никак не меньше при полной загрузке, полной заправке и жаре (ни того ни другого ни третьего не было и близко) 2 минуты. считаем 60х20=1200 метров набираются за 2 минуты на раз-два за 2 минуты я на Як-18т с полным взлетным 200 наберу легко, а у него максимум 5 м/с скороподъемности получится. "По невыясненным пока причинам, Ту-154, видимо, упал в море, развалился при ударе об воду и затонул. Глубину сначала обозначили 75-100 метров, затем снизили до 27-и метров. Выживших нет. Передают, что обломки рассеяны на расстоянии полутора километров от береговои линии. " зашибись, при ударе о воду разброс обломков аж 1,5 километра. даже при взрыве разброс меньше намного. "- Причины две - или отказ техники, или же так сильно проявившии себя в катастрофах псследних лет "человечекии фактор", которыи в переводе с бюрократического означает - полныи непрофессионализм пилотов, несоблюдение правил лётного устава, или просто усталость." еще больший идиотизм. космических масштабов. какой отказ? отказ чего? на Ту-154 отказ одного двигателя на РАЗБЕГЕ не является основанием для прерывания взлета. самолет МОЖЕТ и ДОЛЖЕН взлетать на двух оставшихся, их тяги вполне достаточно. "То есть пилоты на спали ночь накануне, а в 5 часов утра - самыи сон. Может, закимарили." экипаж не ночью спит, а перед полетом. не важно, ночь это или день. "Версия вторая. Отказ техники. - Из Москвы-то долетели благополучно! Но вот после дозаправки самолёт грохнулся сразу. " версия снова идиотская. то, что от Москвы борт долетел без проблем НИ О ЧЕМ НЕ ГОВОРИТ И НИЧЕГО НЕ ЗНАЧИТ. отказы случаются, абсолютно надежной техники не было нет и не будет. от некачественного топлива НЕ ГЛОХНУТ ОДНОВРЕМЕННО все двигатели. и с заглохшими двигателями самолет планирует, а не падает камнем. это только у дебильных генетических уродов-журнолажников такое возможно, те, кто хоть чуть-чуть в технике вообще и в авиатехнике в частности, разбирается, подобный бред никогда не произнесут, что бы не получить навсегда клейма олигофрена. большой разлет обломков говорит только об одном и ни о чем другом, самолет РАЗВАЛИЛСЯ В ВОЗДУХЕ, при ударе о ЛЮБУЮ поверхность область разброса обломков ВСЕГДА локальна и компактна. малая высота исключает разрушение конструкции под воздействием скоростного напора в следствие падения. негде самолету набрать такую скорость, что бы начать разваливаться, это сверхзвук уже. рабочие скорости тушкана в районе 0,7-0,8 Маха (1Мах-это скорость звука). связь потеряна мгновенно, никто из 4 человек, ни оба пилота, ни штурман ни бортинженер даже сигнал бедствия не передали, значит все произошло мгновенно. все остальное-домыслы олигофренов журнолажников и еще больших олигофренов-блохеров и ничего более

Anna , 61 год27 декабря 2016 14:12

Ответить

большой разброс обломков.. пассажиры успели надеть жилеты на это нужно время...обьявить обьяснить найти надеть...они ж никогда не надевали...медленно....моя версия перегруз....перед праздниками набили под завязку заправились по полной набрали высоту и начал разваливаться....решили сажать на воду ...не успели развалился в воздухе....экипаж военный что им приказали то они и сделали.....первый раз что ли..

Показать ответы (1)

Заполнение анкет лавпланет – добрые советы для успешных знакомств
• Ваша анкета должна выделяться среди миллионов других анкет www.loveplanet.ru и обращать на себя внимание. Как вы это сделаете – вам решать. Проявите творчество при заполнении анкеты и свою индивидуальность, придумайте что-то, что непременно привлечет к вашей анкете взгляд. При этом будьте по возможности честны. Обман в любом случае раскроется рано или поздно. Не стоит заранее портить себе возможное замечательное знакомство. Вопрос честности имеет отношение и к фото. В некоторых случаях - особенно к фотографии. Не стоит публиковать не свои фото, а также фотографии 10-й давности и тд.
• Разместите свои фото хорошего качества (как минимум 3, в идеале около 10). Желательно чтобы Ваше фото было сделано на красивом фоне – в горах или на море, на лошади, около дорогого автомобиля и или памятника архитектуры Черты Вашего лица и фигура должны быть хорошо различимы (а не просто цветное пятно...). Весьма эффектно динамическое фото, то есть анимированное. Такая фотография привлечет гораздо больше внимания, чем обычная статическая.
• Анкета знакомств должна быть как можно более подробная, детализированная и точная. Обязательно при заполнении использовать юмор и шутки. Лучше делать упор не на размер одежды или цвет глаз, а на ваши характерные черты, привычки и желания. Не стоит использовать сокращения и аббревиатуры, которые могут быть не понятны. Ваша потенциальная вторая половинка может подумать, что раз вы бегом составляли объявление, то, может быть, и общаться с ней вы будете так же мимоходом.
• Попробуйте емко сформулировать в одной фразе то, что Вас отличает от других. Это может быть Ваша особенность или девиз в жизни. Или просто яркое обращение к девушкам или парням. На www.loveplanet.ru такая фраза выводится вместе с Вашей фотографией. Если девиз или фраза не заинтересует, возможно, посетитель сайта не станет кликать на ваше фото и читать Вашу анкету.
• Грамотность, как правило, не замечается. А вот неграмотность видно сразу. Даже если вы напишете, что вы – "респектабельный нежный красивый олигарх, который мечтает о вилле в Испании, полной детей и животных", но при этом сделаете хотя бы несколько ошибок, девушка может усомниться в уровне вашего умственного развития. Помните также и про стилистику. А то получится что-нибудь "Я обожаю мою маму и кошку, потому что она готовит самые вкусные блины". Не смейтесь, это грустно.
• Заполняйте анкету знакомств так, чтобы она не казалась шаблонной. Пик поиска "просто знакомств" проходит, сейчас уже ищут либо сногшибательных знакомств, либо знакомств с интересными людьми. Все это абсолютно не касается знакомств объединенных общей фразой "материальная поддержка". Ваше объявление должно содержать как можно больше юмора и шуток. Подмигните ей в словах, пококетничайте, подколите, похитрите. Хорошее чувство юмора еще никого никогда не подводило.
• Будьте загадочны. Для мужчин все-таки не стоит забывать, что вы имеете дело с женщиной. Психологами установлено, что некая доля загадочности стимулирует эмоциональные механизмы ее души. Недоскажите о себе приблизительно на 20%, предоставьте девушке возможность самой немного домыслить, дочувствовать, догадаться и она поймет, что с вами она никогда не соскучится. Главное в этом вопросе не слишком увлекаться – знайте меру! =))
• Проявляйте деликатность. Не стоит предъявлять сверх высоких требований. Конечно, хочется сразу исключить из списка желающих познакомиться с вами стервозных, полных, некрасивых, глупых. Но во-первых, да будет вам известно, 80% девушек не довольны своей фигурой, даже если на ваш взгляд они суперсексуальны. Кроме того, ваши "ограничения" могут оттолкнуть прекрасную во всех отношениях девушку, которой может показаться, что в вас есть ненужные комплексы неполноценности, из-за которых вы желаете общаться только со стройными красавицами.
• Обращайтесь к девушке или молодому человеку во 2-м лице. Если ваше объявление будет составлено в 3-м лице ("Ищу одинокую красивую девушку без жилищных и материальных проблем и комплексов…"), то она, даже будучи этой красивой девушкой, увидит, что обращаются не к ней, а значит и имеют виду не ее. Лучше использовать формулировку типа "Ты – очаровательная, нежная, веселая, страстная и любишь путешествовать. Так почему же мы до сих пор не вместе?" Если девушка увидит себя в ваших словах, Ваш успех будет почти гарантирован.
• Еженедельно вносите изменения в Вашу анкету – изменяйте кое-какие описания, делайте записи в личном виртуальном дневнике. Вносите 1-2 новых фото и тд.. Это нужно потому, что иногда посетитель сайта заказывает поиск только свежих анкет, размещенных недавно. Если Вы будете хоть что-то менять в анкете, она все время будет "свежей".